Bouwnummer 478b.
Brt: 2.202.
Nrt: 1.194.
Dwt: 3.318.
lxbxh: 82,91 x 12,19 x 6,27 (5,54) meter.
Vrachtschip, type raised quarterdek, 1 dek.
Triple expansie 3 eil. stoommachine (510, 820 & 1320 - 990), 1.160 ipk, 9 mijl. 
Twee 3-vuurs Schotse ketels, vo 328 m@, wd 12,6 atm.
Machine- en ketelbouwer: N.V. Koninklijke Maatschappij 'De Schelde', Vlissingen.

Historie:
In april 1916 van Alblasserdam naar Vlissingen gesleept voor inbouw stoommachine en ketels. 21 augustus 1916 opgeleverd.
21-08-1916-1936 SINT JANSLAND, N.V. Scheepvaart- en Steenkolen Maatschappij, Rotterdam.
11-1936-1937 SARK.ANI, N.V. Stoomschip Willem van Driel Sr. Rotterdam (N.V. Nederlandsch Bevrachtingskantoor, Amsterdam).
06-1937-1939 SARKANI, N.V. Europeesche Vrachtvaart Maatschappij, Amsterdam (N.V. Nederlandsch Bevrachtingskantoor, Amsterdam).
In 1939 weer aangekocht door de SSM en herdoopt.
03-1939-1940 OTTOLAND (2), N.V. Scheepvaart- en Steenkolen Maatschappij, Rotterdam.
5 oktober 1940 tijdens de reis van Buctouche-Canada naar Immingham met een lading mijnstutten varend in konvooi FS 300 op 4 mijl ten zuiden van boei 20A voor Hartlepool op een mijn gelopen en gezonken in positie 54.50 NB en 00.53 WL. De bemanning werd gered.

Terug naar bouwnummers Jan Smit.