Reederij op de Lek

Reederij op de Lek.

De Reederij op de Lek werd opgericht op 08-05-1857.
De heren B. Boogaerdt, T.C .Götte, Murk Lels, J.C.W. Loos, C. Oosterom, A. Pot, J.H. van Santen, C. Smit, J. Smit, Jan Smit, K. Smit, L. Smit en N.J. Vonck besloten als reders vanaf die datum samen te werken voor het personen- en goederenvervoer tussen Rotterdam en Schoonhoven.
Op 04-08-1857 keurden Gedeputeerde Staten de reglementen van de nieuwe onderneming goed en op 10-08-1857 werd een begin gemaakt met de dienst.
De eerste boot, die voor de rederij voer, was de 'Schoonhoven', een stoomboot van ruim 100 ton, die speciaal was ingericht voor personenvervoer, hoewel ook vracht vervoerd werd. De reis was toen nogal goedkoop. Een enkele reis Schoonhoven - Rotterdam kostte eerste klas 60 cent (27 eurocent) en tweede klas 40 cent (18 eurocent).

In de beginjaren ging het niet goed met de Reederij op de Lek, er moest geld bij.

In 1863 werd van de 'Nijmeegse boot' de 'Willem I' aangekocht voor de som van 28.000 gulden (12.700 euro).

In 1866 voer de boot op maandag en dinsdag om half zes en op andere dagen om half zeven van Schoonhoven naar Rotterdam en 's-middags om half twee weer terug van Rotterdam naar Schoonhoven. Op vrijdag voer men van Schoonhoven naar Dordrecht heen en weer.
Van Hoytema werd de 'Stad Culemborg' aangekocht, die onder de naam 'Vreeswijk' ging varen.
De dienst strekte zich toen uit naar Culemborg.

Pijproken was toegestaan, mits de pijp was voorzien van een dop.

In 1935 beëindigde de Stoomboot-Reederij Fop Smit & Co. haar diensten. De Stoomboot- Reederij op de Lek neemt dan Fop Smits stamlijn Rotterdam - Dordrecht - Gorinchem over waarbij het deel Dordrecht - Gorinchem wordt omgezet in een vrachtautodienst.

Op 1 maart 1948 (laatste vaardag 29 februari) hief de Reederij op de Lek tenslotte haar Lekbootdienst op.

Hieronder een overzicht van de aanlegplaatsen van de Reederij op de Lek:

Plaats	Commentaar.
Culemborg	Gesloten bij opheffing dienst.
Hagestein	Gesloten in 1936.
Vreeswijk	Gesloten bij opheffing dienst.
Vianen	Gesloten in 1939.
Klaphek/IJsselstein	Gesloten vóór 1930.
Lexmond	Gesloten in 1936.
Jaarsveld	Gesloten in 1936.
Ameide	Gesloten bij opheffing dienst.
Koekoeksveer/Lopik	Gesloten in 1936.
Langerak	Aanloopplaats in 1936 gesloten.
Nieuwpoort	Gesloten bij opheffing dienst.
Schoonhoven	Gesloten bij opheffing dienst.
Ammerstol	Gesloten bij opheffing dienst.
Groot-Ammers	Gesloten bij opheffing dienst.
Bergambacht	Gesloten bij opheffing dienst.
Nieuweveer	Gesloten in 1936 of 1937.
Streefkerk	Gesloten bij opheffing dienst.
Opperduit	Gesloten bij opheffing dienst.
Nieuw-Lekkerland	Gesloten bij opheffing dienst.
Lekkerkerk	Gesloten bij opheffing dienst.
Middelweg	Gesloten bij opheffing dienst.
Elshout/Kinderdijk	Gesloten bij opheffing dienst.
Krimpen aan de Lek	Gesloten bij opheffing dienst.
Slikkerveer	Gesloten bij opheffing dienst.
Bolnes	Gesloten bij opheffing dienst.
Kralingsche Veer	Gesloten bij opheffing dienst.
Rotterdam - Oosterkade	Gesloten bij opheffing dienst.

Laatst bijgewerkt: 08-11-2008.