Bouwnummer 106 HOOGLAND.

Gebouwd in opdracht van Scheepvaart en Steenkolen Maatschappij N.V. - Rotterdam.

HOOGLAND in een haven.

s.s. HOOGLAND (1)   5212309   1916-1951   vrachtschip   PBSN / PETM
Gebouwd 1916, N.V. Scheepsbouwwerf "De Noord", Alblasserdam (106)
1.298 BRT   783 NRT   1.747 DWT
(70,76) x 10,52 x 5,26 x 5,019.
3 ruimen, G 2.594 m3, B 2.511 m3, 214 ton bunkers, 10 kn.
2 2-vuurs Schotse ketels, v.o. 255 m2, 12,6 atm., N.V. Kon. Mij. "De Schelde", Vlissingen.
800 IPK, T 3 cyl, 444, 739 en 1168 x 914, Alblasserdammer Machinefabriek, Alblasserdam.

Korte historie:
4-1916 opgeleverd als HOOGLAND aan S.S.M.
21-3-1918 te Londen in beslag genomen door The Shipping Controller en in beheer gegeven aan Turnbull, Scott & Co., thuishaven: Londen, roepsein JSRD.
1-1919 te Londen terug gegeven aan S.S.M.
1940-1945 voornamelijk met kolen gevaren van Blyth, Hull, Dunston en Sunderland naar Londen voor "Keep the Home Fire Burning".
1951 verkocht aan Cia. Suiza Panamena de Navegaçion San Esteban S.A., Panama, in beheer bij Luigi Lotto, Genua, herdoopt VIRGO.
1952 verkocht aan Achille Onorato, Napels-Italië, herdoopt LORENZO ONORATO.
1953 eigenaar veranderde in Achille Onorato fu Vincenzo, Napels-Italië.
1956 verbouwd tot motorschip, 1.000 EPK, 8 cyl, 320 x 480, M.W.M., Motorenwerke Mannheim A.G., Mannheim NE-56, 1.317 BRT, 799 NRT, 1.821 DWT, 10 kn.
1973 verkocht voor sloop aan Ditta Lotti, La Spezia, Italië, 13-6-1973 gearriveerd te La Spezia om gesloopt te worden.

Terug naar bouwnummers 101 tm 200.